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          江蘇電力報:“65米高,沒問題!”
          來源: 作者:陳悅 日期:2020-04-10 訪問次數: 字號:[ ]

            西北望,射天狼。3月12日,中國能建江蘇電建一公司順利完成陜西國華錦界電廠三期擴建工程6號汽輪發電機組定子在65米高平臺的吊裝。

            由中國能建承建的國華錦界電廠三期擴建工程是全球首個汽機高位布置項目,兩臺66萬千瓦汽輪發電機組在65米高的平臺就位,節約投資的同時可降低供電煤耗。“我們拋開火電建設的常規思維,從零開始謀劃,6號機組定子從起吊到就位僅用了52分鐘。”中國能建江蘇電建一公司國華錦界項目部總工孫衛東說。

            功夫在平時

            相較常規發電機布置平臺13.7米的高度,此次吊裝的發電機定子設備布置平臺高度達65米,為世界最高布置平臺。該項目部主動策劃,提前與廠家和設計院溝通并通過技術協議補充的形式達成一致,由此實現汽機房橋式起重機的定制化,使得兩臺行車主鉤具備共同抬吊定子的能力,同時做到行車通訊的統一化。

            “功夫在平時。我們要確保整個定子吊裝過程一切按照措施實施、按照程序執行。”項目經理榮桂美介紹,圍繞《國華錦界三期工程6號發電機定子吊裝組織機構圖》,該項目部前后組織了3次大討論與修改,做到了人員與任務的精準安排。

            因疫情影響,項目部機修專業骨干滯留湖北,該公司只得重新組建吊裝專家團隊,并派車送至工程所在的陜西榆林現場。

            不遺毫發

            定子吊裝前一晚,項目部對吊裝條件進行了再梳理,全部確認后逐一簽字。

            3月12日,當地最低氣溫-8℃。6點30分,30余名作業人員全部抵達汽機房集合。技術安全交底后,各就各位。

            “項目部加大了同步監護力量。從0米開始,6.9米、13.7米、20.3米、27米、35.3米、43米、50米、61米、65米,我們逐層監護,細化到行車、照明、操作、起重、安裝等每一個方面。”項目部動力工地副主任朱雪飛說。

            “定子吊裝整個過程,汽機房內所有人的焦點就只有一個。”項目部副總工蔣勝斌介紹,由于兩臺行車受力誤差及鋼絲繩受力后長度偏差,定子在剛起吊時稍微有些偏向,經調整后保持水平,在離地3米時又調整了一次,隨后一直平穩提升。

            一步就位

            “6米層,沒問題。”起重總指揮陳留登和起重人員各司其職,與各層監護人員通過對講機確認沒問題后,迅速跑向下一個高度……

            “65米層,沒問題!”陳留登說,從0米起吊至65米高度,僅用了35分鐘。

            約8分鐘后,定子被平移至基礎上方,并很快就位。“這時,現場每個人繃著的弦才松開,相視一笑。大家都覺得我們完成了一項壯舉!”朱雪飛說。

            其后,蔣勝斌上前,特意檢查了定子就位后所有螺栓孔的對中情況。“對得很準!這為后續定子校正找中心節省了時間。”蔣勝斌高興地說,“定子設備重達290噸,假如后續使用千斤頂來挪動,可不像‘搭積木’那么輕松,挪動一點都很費勁。”

           




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